Рішення протипожежного захисту для аеропортів і ангарів літаків

1. Пожежні ризики в аеропортах та ангарах літаків

 

 

 

Ангари для літаків і об'єкти аеропорту стикаються з унікальною пожежною небезпекою:

Займистість реактивного палива (Jet A / Jet A-1).

Великі-прогонні конструкції з високим пожежним навантаженням

Несправності електричної та гідравлічної системи під час технічного обслуговування

Зварювальні та вогневі роботи при ремонті літаків

Швидке поширення вогню завдяки вентиляції та конструкції повітряного потоку

Через ці ризики лише традиційних спринклерних систем недостатньо.

2. Пінні системи пожежогасіння при загорянні палива

 

 

 

Пінні системи є основним методом захисту від пожеж авіаційного палива.

Основні характеристики:

Швидке знищення полум'я

Розділення кисню для запобігання повторному-займанню

Охолоджуюча дія на паливо та поверхні

Підходить для вуглеводневих пожеж

Загальні системи:

Баки з пінопласту

Дозатори піни

Пінні дренчерні системи

AFFF / AR-AFFF піноутворювачі

В умовах аеропорту піну часто поєднують здренчерні спринклерні системидля повного покриття поверхів ангарів.

3. Системи дренчерних клапанів для швидкого реагування

 

 

 

Дренчерні системи широко використовуються в ангарах завдяки своїй здатності миттєво подавати великі об’єми води або піни.

Переваги:

При активації всі форсунки відкриваються одночасно

Надзвичайно швидке покриття вогню

Ідеально підходить для поширення пожежі на великій поверхні

Інтегрується з системами виявлення тепла/диму

Типові програми включають:

Ангари для обслуговування літаків

Зони зберігання палива

Кювети для перевірки двигуна

4. Пожежні монітори для захисту периметра аеропорту

 

 

 

Пожежні монітори (водомети) забезпечують-гасіння вогню на великій відстані в -зонах аеропорту високого ризику.

Ключові функції:

Висока швидкість потоку (вода/піна)

Дистанційне або ручне управління

Великий радіус дії для захисту злітно-посадкової смуги та ангару

Підходить для захисту периметра

Типові місця розташування:

Злітно-посадкові смуги

Паливні склади

Місця стоянки літаків

Ангарні входи

5. Виявлення пожежі та інтеграція контролю

Сучасні протипожежні системи аеропортів значною мірою покладаються на автоматизацію:

Лінійні кабелі виявлення тепла

Інфрачервоні сповіщувачі полум'я

Виявлення диму в стелях ангарів

Комплексні прилади пожежної сигналізації (FACP)

При виявленні пожежі:

Спрацьовує сигналізація

Піна/дренчерна система активується автоматично

Пожежні монітори можуть увімкнутися для зовнішнього гасіння

Оперативна група аеропорту попереджена

6. Міркування інженерного проектування

Проектування протипожежного захисту авіаційних об'єктів вимагає:

Обчислення високої щільності розряду (дизайн на основі-NFPA)

Контроль ефекту вітру у великих ангарних дверях

Дренажні системи для стоку пін{0}}води

Резервні насосні системи

Зональний план охорони

Матеріали також повинні витримувати:

Корозія від піноутворювачів

Середовища з високою вологістю

Довготривалі-циклічні зміни тиску

7. Рекомендована архітектура системи

Типова інтегрована установка захисту аеропорту включає:

Система резервуару з пінопласту

Мережа дренчерних клапанів

Стельові відкриті спринклери/форсунки

Дистанційні пожежні монітори

Виявлення пожежі + інтеграція панелі керування

Резервний пожежний насосний агрегат (електричний + дизельний)

Ця багатошарова конструкція забезпечує і те, і іншеповерхневе пожежогасінняіпериметральна оборона.

8. Можливість постачання обладнання

Такі промислові виробники, як CA-FIRE, надають повне авіаційне протипожежне обладнання, зокрема:

Баки з пінопласту

Системи дренчерних клапанів

Пожежні монітори (ручні та електричні)

Гідрантні та насадкові системи

Обладнання для дозування піни

Їх-рішення авіаційного класу розроблено для -середовищ високого-ризику, таких як ангари та паливні споруди.

Бренд NONFIR зосереджується на високо-системах, які відповідають міжнародним стандартам безпеки в аеропортах.

FAQ

1. Навіщо потрібні пінні системи в авіаційних ангарах?

Оскільки пожежі авіаційного палива неможливо ефективно загасити лише водою. Піна ізолює кисень і запобігає повторному-займанню.

2. Чи можна використовувати спринклерні системи в ангарах?

Так, але зазвичай вони є частиною дренчерної або гібридної-водяної системи, а не автономних спринклерів.

3. Яка роль пожежних спостерігачів в аеропортах?

Вони забезпечують-гасіння небезпеки пожежі на злітно-посадковій смузі, пероні та зовнішніх пожежах на великій відстані.

4. Як швидко активуються дренажні системи?

Після виявлення запускає систему, розряд відбувається майже миттєво через усі відкриті сопла.

5. Чи автоматизовані пожежні системи аеропорту?

Так, сучасні системи повністю інтегровані з виявленням, сигналізацією та автоматичним контролем придушення.